全新卫士自开启中国首秀及110车型预售以来，就一直备受瞩目，价格区间为79-99万元人民币。继北京、上海、杭州、西安站之后，全新卫士110车型中国城市巡展广州站，上周末于广州正佳广场盛大举行，与现场来宾共同深度探享经典传承与非凡创新。
全新卫士110车型基于路虎D7x平台打造，使用独创的全铝整合式车身架构，其抗扭强度是目前最坚固非承载式车身的三倍，并通过了超过6.2万次的工程测试。特别一提，中国市场预售的全系标配电子空气悬架，而前双叉臂式和后多连杆式独立悬架在保持出色操控的基础上，还优化了全地形性能，兼顾越野通过性、公路运动性及舒适性多种性能需求。
动力方面，该车搭载英杰力3.0升双增压发动机，并匹配轻量化、高效率的8速自动变速箱。与此同时，在48伏轻度混合动力系统的加持下可输出400马力的最大功率和550牛米的最大扭矩，并且极大程度上提升了动力总成的响应速度和NVH水平，在极限越野和公路驾驶之间取得平衡。
在全时智能互联方面，EVA 2.0新车身电子架构能有效解决信息安全，全车多达85个处理器可同时处理21,000条车辆功能信息与指令。全新路虎卫士110车型的SOTA在线升级功能全面覆盖车辆核心功能，且首次搭载的InControl OS 2.0系统，取代了以往大部分实体按键，并支持Apple CarPlay和百度CarLife。
此外，该车通过、自适应定速巡航高清流媒体超广角内后视镜、12.3英寸全液晶屏幕数字仪表、第二代高清全彩抬头显示系统和10英寸高清中控触摸屏，让便捷用车体验更胜一筹。
第二代智能全地形反馈适应系统最多可提供9种模式选择，包括自动模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、节能模式，以及新增的涉水模式。而可配置模式让车主对动力响应、差速锁设定、转向系统助力等方面进行个性化配置。
至于全时四驱系统结合双速分动箱、中央差速器以及主动式后桥差速锁，提供了多路况所需的动力分配效果。关乎硬核的数据方面，该车最大离地间隙291毫米，涉水深度900毫米，悬架可变总行程达到185毫米，而接近角、纵向通过角和离去角分别为38°、28°和40°。
全新路虎卫士首度应用外露式的镁合金双横梁结构仪表台，重量较铝合金轻36%，比钢轻62.9%。触感舒适的纳米涂层保证了防腐、防刮伤和隔热能力，同时视觉质感更强。现场展示的镁合金面板和铝合金方向盘框架都采用了纳米涂层技术。
值得注意，全新路虎卫士全球首创的原厂哑光车身保护膜采用新型覆膜溶液制造而成，可降低越野时的车身损伤，日常行驶造成的轻微划痕也可自我修复。
全新路虎卫士推出3台基于首发哑银特别套件版，打造了全新路虎卫士110首发艺术定制版，分别为“无界之士”、“融合之士”、“狂野之士”。于6月16日至7月20日在艺典APP上进行拍卖，部分拍卖所得资金捐赠给基金会，以及用于支持相关项目。其中由艺术家赵赵设计的，“无界之士”备胎罩与车身贴纸参与了此次展出。
编者说
自1948年首辆路虎Series I诞生，路虎品牌便定义了豪华全地形SUV的性能标准。伴随七十余载的芳华过去，如今全新路虎卫士110车型重新载誉归来，无处不彰显与生俱来的霸气风范。总的来看，该车之所以能在海内外快速获得了大量拥趸，还得归功于全面的多功能实用性以及强大的全地形能力。如此设计精湛和性能出众的产品，难怪它在车圈的标志性地位能屹立不倒。
